ועדת השרים לענייני איכות הסביבה דנה בימים אלה בסוגייה שמדירה שינה מעיניהם של מאות אלפי תושבים בישראל: האם לפתוח את שדה התעופה בן־גוריון לטיסות מסביב לשעון או להשאיר את האתר שקט בין השעות ‭01:00‬ ל־‭.05:00‬

בתום דיון ארוך שנערך אתמול החליטה הועדה שלא להחליט כרגע, אלא לדחות את המשך הדיון לחודש הבא. למרות ההשתהות במתן החלטה, תושבי היישובים סובבי הנמל חוששים היום כי שעות השינה המלאות שלהם מוטלות בספק.

על פי החלטת ממשלה משנת ‭,1997‬ כיום נסגרים שמי ישראל מ־‭1:00‬ בלילה ועד ‭5:00‬ בבוקר, וזאת כדי לאפשר לתושבים בחולון, שהם, ראשון־לציון והסביבה לישון בשקט. אם תאושר התקנה החדשה התושבים מפחדים כי הלילה שלהם יהפוך למטרד. "ההחלטה הזו היא מעשה חמור ביותר‭,"‬ אומר גיל ליבנה, ראש מועצת שהם. "אנחנו ישבנו עם שרי התחבורה והגנת הסביבה ודחינו את ההצעה הזו. למה שאנחנו נוותר על השקט שלנו? אנחנו סובלים כל היום מהרעש הזה, אז לפחות שיותירו לנו כמה שעות של שקט‭."‬

ליבנה מציין שגם שנתם של מיטיבי התנומה נמצאת בסכנה. "בלילה אנשים מתעוררים מקרפדות וצרצרים‭,"‬ אומר ליבנה, "אז איך הם לא יתעוררו ממטוס? התוכנית הזו היא חלק מתוכנית השמים הפתוחים, שהמטרה שלה היא לשפר את התחרות בתעופה, אבל היא מזניחה את התושבים ואת השינה שלהם‭."‬

כיום, במדינות רבות ברחבי העולם סגורים שדות התעופה במהלך הלילה כדי להגן על השקט של התושבים. המקומות היחידים שמאפשרים נחיתות בשעות החשיכה המאוחרות הינם שדות תעופה במדינות העולם השלישי ובמזרח אירופה. המשמעות, אומרים התושבים, הינה שישראל הופכת ליעד מועדף של טיסות צ'ארטר זולות, כי מי שיכול לנחות בלילה בוודאי ינצל את הפרצה.

במשרד להגנת הסביבה ובמשרד התחבורה מאמינים כי דווקא השינוי המיוחל הוא זה שיפתור את הרעש. שלבי התוכנית הראשונים מדברים על הפחתה של כמה דציבלים, וגם התנועה שתתאפשר היא של מטוסים מדגמים חדשים ושקטים יותר. נכון להיום מבהירים בוועדת השרים כי ההצעה החדשה תופעל לתקופה ניסיונית של 18 חודשים, ובמידה שלא יירשם שיפור ברמות הרעש תבוטל ההצעה.

מרשות שדות התעופה נמסר כי "העניין נמצא בדיון ועדת שרים ומעבר לכך אין מה להוסיף‭."‬ ההסתדרות מאיימת לשבש את העבודה של חברת אל-על בתקופה הקרובה, לאחר שהנהלת החברה הציבה אולטימטום בפני בכירי הארגון ובו דרישה שההסתדרות תחתום עם אלעל על הסכם קיבוצי. אם לא תעשה זאת ההסתדרות - אל-על תבטל את ההסכם הקיים בינה לבין העובדים.

מנכ"ל האגף לאיגוד מקצועי צחי טבקמן הסביר אתמול כי לפני יומיים שלח לו חיים רומנו מנכ"ל אלעל טיוטת הסכם ובה סעיפים להם עובדי ההסתדרות מתנגדים או סעיפים אחרים שטרם נבדקו. רומנו דרש מטבקמן לחתום על ההסכם עד אתמול, אך ההסתדרות סרבה. לדברי טבקמן "ספק אם סופרמן היה יכול לעמוד בדרישות של רומנו‭."‬

ההסתדרות והנהלת אל על מנהלות כבר חודשים משא ומתן על הסכם עבודה חדש לאחר שהנהלת אלעל החליטה להתייעל. בתט גובה להודעת ההסתדרות כי תשבש את פעולת אלעל אמרו בחברה: "אנו עושים הכל כדי לקדם את הדיאלוג עם העובדים על בסיס של הבנות. נשמח לקבל את המועד ואת סיכום תהליך ההתייעלות, כפי שהתחייבה לכך ההסתדרות‭."

בשיחה עם COL אומר יושב-ראש ועד כפר-חב"ד ר' בנימין ליפשיץ, כי "לפי הבנתי, המטוסים השקטים לא אמורים לגרום לרעש יוצא דופן שיגרום בעיות לתושבי כפר-חב"ד, הממוקם בסמיכות לשדה-התעופה. אנו מקווים שהשקט של התושבים לא יופר ואנו נעשה כל מאמץ למנוע רעש שיפריע".