רכב חשמלי? הפער במחיר הטעינה עלול לעלות לכם ביוקר

טעינה ביתית עולה בממוצע כ-64 אגורות לקוט"ש, לעומת יותר משני שקלים בעמדות ציבוריות מסוימות. מחקר של מרכז המחקר והמידע של הכנסת מצביע גם על מחסור בעמדות טעינה מהירות.

רכב חשמלי יכול לחסוך בהוצאות הנסיעה, אבל יש פרט שעשוי להשפיע משמעותית על החיסכון: מקום הטעינה. נתונים ממחקר של מרכז המחקר והמידע של הכנסת מצביעים על פער גדול בין עלות הטעינה בבית למחירים שנגבים בחלק מעמדות הטעינה הציבוריות.

הפער במחיר: עשרות אגורות מול שקלים

עלות החשמל הממוצעת בצריכה ביתית עמדה בשנת 2025 על כ-64 אגורות לקילוואט-שעה. לעומת זאת, בעמדות ציבוריות מסוימות המחיר הממוצע הגיע ליותר משני שקלים לקילוואט-שעה, ובמקרה אחד שנבדק אף ל-2.62 שקלים.

המשמעות היא שנהגים שיכולים לטעון בבית נהנים בדרך כלל מעלות חשמל נמוכה יותר. מי שנאלצים להסתמך על עמדות ציבוריות עשויים לשלם הרבה יותר על אותה כמות חשמל.

גם למצוא עמדה מהירה זו בעיה

העלות אינה האתגר היחיד. לפי נתונים שהובאו במחקר, 64.5% מהמשתמשים דיווחו על מחסור בעמדות טעינה מהירות, ו-28.4% דיווחו על מחסור כללי בעמדות טעינה.

עבור מי שאין ברשותו חניה פרטית עם אפשרות להתקנת עמדת טעינה, התלות בתשתית הציבורית עלולה להיות משמעותית במיוחד. לכן, לפני רכישת רכב חשמלי, חשוב לבדוק לא רק את טווח הנסיעה ואת מחיר הרכב, אלא גם היכן ניתן לטעון אותו ובאיזו עלות.

מה כדאי לבדוק לפני הרכישה?

מי ששוקל לקנות רכב חשמלי כדאי שיבחן את הוצאות הטעינה הצפויות בהתאם לשגרת חייו. אם קיימת אפשרות לטעינה בבית, יש להביא בחשבון את עלות התקנת העמדה ואת תעריף החשמל. אם צפויה הסתמכות על עמדות ציבוריות, חשוב לבדוק את המחירים באזור המגורים ובמסלולי הנסיעה הקבועים.

השורה התחתונה: לא מספיק להשוות בין מחירי כלי הרכב. אפשרות הטעינה ועלותה עשויות להשפיע באופן משמעותי על החיסכון לאורך זמן, ולכן כדאי לבדוק אותן מראש.

מבוסס על נתונים ממחקר מרכז המחקר והמידע של הכנסת.